仿古公交候车亭厂家-候车亭厂家-大昌智能科技

候车亭厂家解析候车亭功能的人性化

宿迁大昌城市智能科技有限公司，仿古公交候车亭厂家，---候车亭个性化设计、生产、施工服务，是集文化---、软件研发和制造于一体的高新科技企业，主营产品包括：公交候车亭、公共自行车亭、阅报栏、广告垃圾箱、滚动灯箱、指路牌、各种岗亭等。

⑴残疾人无法进入。如今的公交车候车亭不仅没有便利残疾人的设施，还有些公交站台有台阶，让坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。

⑵失明人士不知公交车到站。对失明人士来说，到了公交车站费事即是不知道进站的是哪一路车，需要向旁人打听后，车已开走了。同时新型的公交车候车亭可以商酌设置电子报站牌，运用科技技术，把到站信息经过语音播映出来，处理失明人士的难题。

⑶信息量匮乏。一个现代化的大都市，大家对信息的需求增多，如今的候车亭除了广告外一无所有，同时许多市民都需求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

公交候车亭距离多远安装一个？

宿迁大昌城市智能科技有限公司，---候车亭个性化设计、生产、施工服务，是集文化---、软件研发和制造于一体的高新科技企业，公交候车亭厂家，主营产品包括：公交候车亭、公共自行车亭、阅报栏、广告垃圾箱、滚动灯箱、指路牌、各种岗亭等。

公交候车亭距离多远安装一个：

配置公交候车亭设施一般考虑两个因素：一个是靠近居民---区，上下车人较多的地方；另一个就是候车亭之间的距离。但候车亭距离，主市区和市区边缘区标准还不一样，在主市区，间距一般为500米至600米；市区边缘区，候车亭距离则在800米左右。

候车亭距离不能过近也不能太远，一般都要进行交通评价，看看周边人口容积率有多高。若公交候车亭距过长，市民乘坐公交的意愿将会降低，从而影响公交在出行中的分担率，私家车、非机动车将大幅增长，这对交通畅通不一定有利。公交候车亭距过近，也会影响交通。